Tỷ phú trẻ tuổi mách nhỏ kín đáo thắng lợi nhờ không mua ô tô - VietNamNet

Tổ chức của Neil Patel được xếp tham gia top 100 doanh nghiệp xuất sắc nhất trên quả đât. Giàu có và chiến thắng là vậy nhưng vị tỷ phú trẻ tuổi này lại sống rất giản dị đến mức không mua nhà, tậu xe riêng.

Neil Patel, doanh gia trẻ 8x gốc Ấn Độ, top 100 doanh nhân tài xuất nhất dưới 35 tuổi của Mỹ, hiện đang chiếm hữu 2 đơn vị và 1 blog tư nhân ăn nên khiến cho ra. 

Công ty của anh được xếp vào top 100 tổ chức lý tưởng nhất trên thế giới. Giàu sang và chiến thắng là vậy nhưng vị tỷ phú trẻ tuổi này lại sống rất giản dị đến mức không mua nhà, sắm xe riêng.

Những san sẻ của Neil về lý do anh chọn lựa cuộc sống như vậy sẽ hé lộ những bí mật thành công của người giàu.

Anh bạn Mike của tôi chiếm hữu một chiếc Lamboghini, còn tôi thì chả có chiếc Lamboghini nào cả. Thực tại là tôi không có xe ô tô riêng.

Mỗi lần đi công tác về là tôi xuống sân bay ở San Diego và Mike sẽ đến đón tôi. Chiếc xe của Mike khiến cho mọi cô gái tự nguyện chạy theo để lại số điện thoại. Nhưng với tôi, chiếc xe ấy chả thoải mái chút nào bởi chúng không có chỗ cho hành lý của tôi. Tôi phải ấp ôm bo bo hành lý trong suốt trục đường về chả thể nhìn ra ngoài cửa sổ.

Tôi thích Mike đến đón tôi bằng chiếc Mazda của cậu ấy hơn. Tôi không có ý chê bai những chiếc xe đắt tiền, xe sang không có tội gì cả. Tôi biết nhiều người thắng lợi chiếm hữu những chiếc xe rất đẹp. Nhưng riêng với bản thân tôi thì trái lại, một chiếc xe ô tô sẽ làm cho tôi khó khăn trở thành nhà buôn thành đạt.

Dưới đây là những nguyên do cụ thể vì sao tôi quyết định không sắm xe ô tô.

Xe cộ bị coi trọng quá mức

Sẽ rất tuyệt khi lái một chiếc xe sang Ferrari hay McLaren ra tuyến đường bởi phần đông đại chúng sẽ trầm trồ về nó. Bạn sẽ cảm thấy bản thân mình là người cần thiết khi được chú ý. Nhưng đó chỉ là cảm giác trợ thời, vẻ hào nhoáng bề ngoài mà thôi.

Tôi từng lái một chiếc Ferrari, thậm chí là nhận tiền nhờ giới thiệu rộng rải cho đại lý siêu xe. Nhưng đó không niềm đam mê, không phải thứ mà tôi muốn theo đuổi.

Mike chiếm hữu chiếc ôtô Lamborghini đắt giá nhưng với Neil thì chiếc xe ấy chả thích bằng Mazda dân dã.

Một số người mê xe, thích sưu tầm xe nhưng đa phần là muốn hưởng thụ cảm giác được là trọng điểm của sự lưu ý như tôi đã nói ở trên. Đến một lúc nào đó rồi họ cũng sẽ nhìn thấy cảm giác đó sẽ tiêu tan và nhận ra mình đã dành một vài tiền lớn để rước xe về nhưng lại không sử dụng rộng rãi.

Vậy xe bản chất là gì? Chỉ là công cụ vận động không hơn không kém!

Tôi chọn cách thức ít phiền nhiễu hơn

Tôi thích sống kiểu tối giản nhất có thể. Tôi không có nhà, cũng không có xe ô tô riêng. Không có khoản gì cần chi tiêu quá phổ thông. Mỗi ngày tôi đều mặc cùng một kiểu đồ, cùng một loại thức uống. Cuộc sống của tôi cực kỳ dễ chơi. ngừng thi côngĐây chính là cách tôi tạo lập cuộc sống của chính mình.

Với tôi, càng phổ biến đồ đoàn, tài sản tôi càng dễ bị phân tâm làm cho tôi không thể tập trung tham gia việc buôn bán hay phát hành các mối quan hệ - những thứ vô cùng cần thiết đối với tôi.

Chiếm hữu một chiếc xe riêng có quá rộng rãi thứ phiền nhiễu như phát sinh chi tiêu bảo dưỡng, tu sửa và nơm nớp việc bảo quản nó. Tôi cũng chẳng thể làm cho việc trên phố di chuyển vì phải để ý tuyến đường xá, tốc độ. Ngoài ra, tôi thực sự không cần có xe riêng vì đã có taxi và các loại dụng cụ khác rồi.

Không có xe tôi thấy chính mình dồi dào năng lượng hơn để dồn vào một chỗ cho những việc quan trọng.

Tôi đã tính thử rồi. Mỗi tuần tôi ngồi trên xe ô tô khoảng 8,2 giờ, tức 426 giờ mỗi năm. Tôi không cần lái xe đi làm cho nhưng tôi phải đi họp.

Giả dụ làng nhàng một người bỏ ra 40 giờ để làm việc thì tôi khiến phổ quát hơn địch thủ 10,5 giờ nữa, tức một tuần tôi có 50,5 giờ khiến cho việc vì tôi không hề tài xế. Nhân lên một năm thì con số đó không bé dại chút nào.

Với doanh nhân thì thời gian là tiền. Người nào mau lẹ hơn sẽ thắng. Bằng bí quyết đi taxi, tôi có thêm 10,5 tuần một năm để tạo lợi thế cạnh tranh với các đối phương.

Xe hơi không có ý nghĩa về mặt buôn bán

Đương nhiên chẳng phải thứ gì mua sắm cho cuộc sống cũng cần có ý nghĩa về mặt kinh doanh. Nhưng tôi nghĩ là xe pháo nằm trong nhóm đó. Tôi từng phải vay chiếc Toyota Camry 1989 của cha mẹ. Sau đó nâng đời lên Honda Civic 1998.

Khi kiếm ra tiền tôi tự sắm cho bản thân chiếc Nissa Versa. Tôi cần công cụ để đi khiến và chiếc Versa đáp ứng được yêu cầu đó.

Nhưng tôi sớm nhìn thấy rằng chiếc xe khiến tôi phải chú ý quá đa dạng. Tôi phải đổ xăng, thay dầu, sắm nơi đỗ và tức điên vì kẹt xe. Thật phao phí thời điểm! Vì vậy tôi tặng lại chiếc xe cho một người bạn với yếu tố kiện độc nhất là phải cho tôi đi nhờ khi cần thiết.

Với tôi thoả thuận này mang ý nghĩa về mặt kinh doanh rất lớn. Mua xe, tặng cho người khác, không hề khiếp sợ vì nó nữa và được đi miễn phí.

Tỷ phú trẻ Neil Patel – top 100 thương nhân trẻ kiệt xuất nhất dưới 35 tuổi của Mỹ.

Mike, người sở hữu chiếc Lamborghini như tôi đã kể ở trên rất mê xe. Mike cho thuê chiếc Lamborghini và Range Rover và anh thu được rộng rãi tiền hơn khoản đã chi cho chúng. Anh ấy nhận phổ thông tiền nhờ siêu xe. Như vậy với Mike việc chiếm hữu ô tô cũng mang ý nghĩa buôn bán.

Tôi có một người bạn khác tên Tim Sykes cũng rất mê ôtô. Tất nhiên, khi tìm xe anh không vồ cập tới vận tốc mà chỉ thân mật đến trị giá kinh doanh của chúng. Anh viết blog về xe hơi và post ảnh của chúng lên mạng phường hội, kiếm được cả triệu đô (cộng với danh tiếng là một triệu phú giúp anh ta lăng xê về item tốt hơn). Chiếc lược của Tim cũng mang ý nghĩa kinh doanh.

Và với tôi việc không chiếm hữu ô tô nữa cũng là một chiến lược kinh doanh. Giả dụ tôi cần đi đâu, tôi sẽ sử dụng taxi rất thuận lợi. Khoảng 20 phút ngồi trên taxi cũng giúp tôi xử lý 30 thư điện tử và thi hành 5 cuộc gọi. Đa số đều sẽ hình thành tiền.

Tập trung năng lượng vào việc cần thiết

Tôi có người bạn tên Barry là một thương lái rất chuyên nghiệp. Barry cho tôi những lời khuyên rất quý giá. Barry từng nói rằng: “Khi cậu già đi, cậu sẽ nhìn thấy nhân tố gì mới thực sự cần thiết. Đó là mái ấm, các mối quan hệ chứ không phải càm giác “ngầu”. 

Chiếc xe chỉ dễ chơi là phương tiện vận động, là thứ có thể làm bạn đau đầu vì thế sắm loại nào rẻ thôi. Thời trẻ tôi cũng từng đi Ferrari nhưng giờ thì chỉ lái Toyota Camry thôi. Giả dụ được quay lại thời đó tôi sẽ chả bao giờ sắm Ferrari vì nó quá tiêu hao”.

Thế nên tôi muốn thể hiện sự quan trọng lại một lần nữa rằng bạn nào đó coi xe hơi là thứ cần thiết cũng không điều gì. Nhưng với tôi, tôi lựa chọn cách tập trung năng lượng cho ham mê, kiếm tiền và những thứ đích thực có ý nghĩa đó là gia đình và đồng đội. Hơn nữa đi taxi còn cho tôi thêm 426 giờ một năm để khiến những việc cần thiết.

Kim Minh (Theo Businessinsider)

Xem nhiều hơn: bomtangap