​Yêu cầu quy biển số xe thành một màu để đồng đẳng - Tuổi Trẻ Online

Phó Thủ tướng Trương Hoà Bình phát biểu tại Hội nghị An ninh liên lạc vn năm 2016 - Ảnh: Tuấn Phùng

Theo ông Sơn, hiện thời phân phối xe biển trắng, biển xanh, trong biển xanh lại phân chia xe của Trung ương, địa phương là không bình đẳng.

Không châm chước xe biển xanh

Ông Sơn nêu thực tiễn phổ thông xe biển xanh ra tuyến phố vi phạm không bị xử phạt, nhất là rộng rãi xe biển xanh 80B đi trên phố vi phạm luật. Có trường phù hợp người dân phát hiện xe biển xanh vi phạm đã phản ứng, dồn vào một chỗ truy nã đuổi để giao công ty công dụng.

Cho nên, ông Sơn bắt buộc trong công đoạn sửa Luật liên lạc các con phố bộ chỉ nên pháp luật một màu biển hoàn thành thủ tục xe để tạo sự đồng đẳng. Để phân biệt thì có loại biển cho xe con, xe chuyên chở.

Thiếu tướng È Sơn Hà - cục trưởng Cục trưởng Cục CSGT, Bộ Công an - thanh minh đống ý với kiến nghị trên.

Theo ông Hà, ngoài xe quân đội có đặc biệt, các xe còn lại cần luật pháp một màu biển.

“Hiện thời người địa phương một biển, Nhà nước một biển, công an một biển, ông nào cũng cho mình to. Rộng rãi trường phù hợp xe mang biển kiểm soát 80 ra con đường vẫn vi phạm. Trong thời kỳ kiểm soát giải quyết vi phạm thông qua hình ảnh trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, chúng tôi đòi hỏi báo cáo tới toàn bộ cơ quan có xe vi phạm, kể cả xe biển xanh” - ông Hà đồng thuận và cho nhân thức hiện vẫn xử lý nghiêm cả xe biển xanh vi phạm chứ không có sự châm chước.

Chỉ thu phí ở làn tuyến đường mở mang

Cũng theo ông Quyền, với đầu tư con đường bộ theo cách thức BOT cũng cần sửa luật, pháp luật rõ giả dụ khiến tuyến đường BOT mới thì để trục đường cũ cho cư dân đi không tính phí.

Nếu như mở mang con đường cũ thì chỉ thu phí ở làn đường mới mở mang, còn làn các con phố cũ không thu phí. Các nước khác cũng chấp hành như thế nhằm để người dân có quyền chọn.

Trước đây, phát biểu mở đầu hội nghị, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình - chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia - đánh giá yêu cầu liên lạc và công cụ liên lạc còn gia tăng mau lẹ vượt kĩ năng đáp ứng của kết cấu hạ tầng liên lạc.

Bởi vậy yên cầu cần tiếp tục thực hiện đồng bộ rộng rãi biện pháp trong khoảng thể dè bỉu luật pháp, xây dựng kết cấu hạ tầng liên lạc, nâng cao năng lực điều hành nhà nước.  

Phó Thủ tướng đề xuất các nhà khoa học, chuyên gia tìm hiểu các biện pháp giữ vững, kiềm chế nhạo kéo giảm ùn tắc, đặt biệt là các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM; phân tích các biện pháp có đủ tác động làm thay đổi hành vi của người tham gia liên lạc…

TUẤN PHÙNG

Đọc thêm: maybomtangap