Xe lắp ráp nội địa rục rịch áp giá mới, xe nhập khẩu chạm chán không dễ dàng

Vài tổ chức buôn bán siêu xe đã thông báo mức giảm cho xe lắp ráp nhờ chế độ giảm thuế nhập khẩu linh kiện về 0% trong khoảng 2018.

Đầu 04 tuần 9/2017, Bộ Vốn đầu tư đã bắt buộc giảm thuế nhập cảng về mức 0% đối với những linh kiện xe con và xe vận chuyển nhỏ. Thời điểm áp dụng 5 năm, công đoạn 2018-2022. Có gắn với yếu tố kiện tỷ trọng vững mạnh, sản lượng phổ biến tối thiểu và tỷ trọng giá trị nội địa hóa 40% vào 2022. 

Bộ trưởng Nguồn vốn Đinh Tiến Dũng cho biết Nghị định này sớm được ký.

Một tổ chức lắp ráp xế hộp lớn tại vietnam cho rằng, việc giảm thuế du nhập linh kiện khôn xiết quan trọng trong bối cảnh 2018 đang tới gần, thời gian thuế nhập cảng nội khối ASEAN về 0%. Nếu cứ giữ mức thuế 10-30%, tùy từng loại như hiện nay, sẽ phát triển sự thiếu công bình giữa xe lắp ráp và xe nhập khẩu.

Hưởng lợi, xe lắp ráp áp giá mới

Sáng (18/11), trong buổi ra mắt mẫu crossover Mazda CX-5 2018 tại gia máy Chu Lai, Thaco lên tiếng giá sàn đã giảm theo thuế nhập cảng linh kiện về bằng 0%. Hình như, phía nhà chế biến còn đưa ra giá bán khi thuế tiêu thụ khác biệt giảm 5% cho dòng xe 2.0 từ ngày 1/1/2018.

Đa dạng mẫu xe lắp ráp trong nước đã báo cáo giá sàn mới sau khi hưởng khuyến mại.

Mazda CX-5 thế hệ mới có 3 phiên bản, gồm 2.0L FWD, 2.5L FWD và 2.5L AWD, với giá bán tuần tự 879 triệu đồng, 939 triệu đồng và 989 triệu tiền việt. Bản 2.0L FWD sẽ tiếp diễn giảm thêm 20 triệu đồng, về mức 859 triệu đồng trong khoảng 1/1/2018 nhờ khuyến mãi thuế tiêu thụ đặc biệt cho dòng xe 2.0L.

Phía doanh nghiệp cho nhân thức giá niêm yết chỉ vấn đề chỉnh khi có sự đổi mới về tỷ giá ngoại tệ hoặc có chính sách thuế mới tác động đến sản xuất sản phẩm. Và không quên nhấn mạnh "sẽ nỗ lực giảm giá khi có doanh số cao".

Thaco không hề công ty đầu tiên áp giá mới cho xe lắp ráp sau khi hoàn tất tính toán mức giảm giá trong khoảng 2018.

Đầu bốn tuần 11, Toyota vn công bố hạ thấp giá các dòng xe chế biến, lắp ráp trong nước, vận dụng ngay từ thời điểm phát đi thông báo. Sự thay đổi cho thấy một phần nỗ lực tăng sức cạnh tranh và sự sẵn sàng của Toyota trước những đổi mới về thuế tiêu thụ khác biệt đối với xe có dung tích xi-lanh 2.0L trở xuống và thuế du nhập linh kiện về 0%.

Chi tiết, dòng xe Vios giảm từ 48 tới 58 triệu tiền việt tùy phiên bản. Vios Limo rẻ nhất có giá 484 triệu tiền việt. Phiên bản TRD đắt nhất có giá 586 triệu đồng.

Corolla Altis mới hiện ứng dụng giá bán cao nhất là 905 triệu cho version 2.0V Sport, tương ứng với mức giảm 31 triệu tiền việt. Các version còn lại cũng giảm trong khoảng 24 tới 29 triệu tiền việt. Mẫu MPV Innova có giá bán mới giảm trong khoảng 42 đến 50 triệu tiền việt. 

Hình như, một vài tổ chức FDI khác cũng khẳng định sẽ lên tiếng mức giảm sau khi hoàn thành việc tính toán giá sàn sau khi hưởng ưu đãi.

Áp lực đè nặng lên xe du nhập

Thông tin thuế nhập cảng nội khối ASEAN về 0% mở màn từ 2018 khiến người tiêu dùng nội địa có tâm lý hy vọng suốt 2017. Trên thực tiễn, để hưởng khuyến mại, một mẫu xe phải đạt tỷ lệ trong nước hóa ASEAN 40%. Chưa kể đến việc xe du nhập trong khối ASEAN không rộng rãi. Có doanh số lớn chỉ gồm Toyota Fortuner nhập Indonesia hay Ford Ranger nhập Thái Lan.

Dường như đó, Nghị định 116 qui định về điều kiện đóng chai, lắp ráp, nhập khẩu linh kiện và buôn bán dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng siêu xe vừa được Chính phủ ban hành hồi tháng 10 được xem là một rào cản khoa học để bảo kê lĩnh vực công nghệ ôtô nội địa, kháng cự dòng chảy ào ạt của xe nhập cảng tham gia hoạt động mua bán vietnam.

Nghị định này khiến cho các công ty du nhập oto rơi vào thế bị động, phải biến chuyển để thích nghi ngay tại thời điểm đáng lẽ cần sự định hình để dồn sức cho mùa sắm sửa cuối năm.

Đơn cử như Honda CR-V thế hệ mới vừa công bố lạc lõng trong thị phần khi lựa chọn đoạn đường du nhập, ở hiện thực mà Mazda CX-5, Hyundai Tucson và Nissan X-Trail lắp ráp. Mitsubishi Outlander đã bán cạn kiệt lô hàng cũ, sẵn sàng chuyển trong khoảng nhập khẩu sang lắp ráp tại vietnam.

Honda CR-V sẽ vắng mặt trên thị trường trong phần còn lại của năm 2017. Hãng cho nhân thức bắt đầu nhận đặt hàng và giao xe trong khoảng 1/2018. Đây tà tà cơ hội tốt để ngày càng tăng doanh thu cho các mẫu xe còn lại trong thị phần.

Toyota cũng vướng mắc ở Nghị định 116. Đầu tháng 11/2017, tổ chức cũng thông báo hoãn kế hoạch nhập khẩu Wigo và Fortuner mới vô thời hạn.

VAMA đã gửi kiến nghị đến các cơ quan tác dụng, phân trần lo ngại về việc doanh nghiệp sẽ gặp mặt không dễ dàng, tốn chi phí cao chi tiêu, giá ôtô khó khăn giảm gây tác động đến người tiêu dùng.

Nhì hàng rào mà các công ty "kêu không dễ dàng" là đòi hỏi khảo sát theo từng lô đối với xe nhập khẩu chưa qua dùng, và giấy đủ điều kiện chất lượng kiểu loại oto nhập khẩu được cấp bởi tổ chức, công ty có thẩm quyền ở nước ngoài.

Trận chiến doanh thu Honda CR-V và Mazda CX-5 Honda CR-V và Mazda CX-5 là 2 mẫu xe ghen tuông đua quyết liệt nhất ở thị phần crossover trên thị trường vn.

Nghị định 116 - cú chốt hạ làm cho tinh khiết hoạt động mua bán xe du nhập Nghị định 116 đẩy các công ty tư nhân tham gia tuyến đường cùng, dường chỗ cho đơn vị chính hãng trong mảng kinh doanh xế hộp du nhập.

Xem tại: maybomdandung