Tối 13-11, Trần Đặng Đăng Khoa có buổi mua bán trực tiếp trên trang mạng phố hội cá nhân để giải đáp thắc bận bịu của đa dạng người về việc chuẩn bị giấy má, khả năng bảo đảm an toàn, chi phí hành trình đi xe máy qua 23 nước nhà của anh thời điểm qua.
Đứng trước ống kính trong môi trường thư viện Trường đại học Ứng dụng Hamburg (Đức), Khoa nhỏ xíu hơn so với ngày mới rời quê hương. Chia sớt với Tuổi Trẻ Online, anh cho nhân thức đã giảm 7kg.
San sẻ về việc chọn lựa cung đường Nam Á để đến Pháp (cung duy nhất không đi qua TQuốc) thay vì cung Trung Á hay Bắc Á, Khoa giải thích: "Chính mình rất thích tìm hiểu về tôn giáo. Đi theo con đường này khá gian nguy, thời tiết không dễ dãi nhưng cũng rất hấp dẫn, vì được đi qua các thánh địa tín ngưỡng lớn như Phật giáo, Hinđu giáo, Hồi giáo, Chính thống giáo…, đi qua những nền hiện đại lớn của loài người như văn minh sông Ấn, sông Hằng, Lưỡng Hà hay Hi Lạp".
Lúc trước, Khoa từng san sẻ quyết định không lựa chọn cung đi qua TQuốc để đảm bảo lộ trình, thời điểm và giảm chi phí.
Về giấy tờ, giấy má visa cho cả người và xe, Khoa chắc chắn việc này không quá khó khăn. Trước khi đi, anh chỉ xin 3 visa: Ấn Độ, Pakistan và visa Schengen (dành cho những nước thuộc Hiệp nghị Schengen tại châu Âu). Còn lại, anh xin "cuốn chiếu", hoặc xin visa online (e-visa) để bảo đảm lộ trình.
Thủ tục cho xe máy cũng chẳng hề tinh vi như phổ quát người nghĩ. Chỉ cần có bằng tài xế quốc tế và giấy thông hành xe máy quốc tế là có thể đem xe đến đa dạng nước mà không chạm mặt trở ngại pháp lý.
Với mỗi chuyến ngao du, nhân tố làm phổ biến người thắc bận bịu nhất là chi tiêu. Chuyến đi "lịch sử" của Khoa cũng không ngoại lệ. Anh nghĩ là để sẵn sàng cho chuyến đi này "không có phương pháp nào khác ngoài bán sức công tích".
Bức chụp do một người hâm mộ vẽ tặng, dựa trên tấm ảnh Khoa chụp bạn dạng thân và chiếc xe máy biển 63 (Tiền Giang) tại Italy - Ảnh: Facebook anh hùng
Một thời gian dài trước khi đi, Khoa khiến khá đa dạng công tác song song để vừa có tiền tiết kiệm thi hành ước mong, vừa có tiền gửi về cho gia đình.
Tính từ lúc xuất hành ngày 1-6 đến ngày thứ 150 (tới Paris - Pháp), Khoa tiêu 10.000 đôla Mỹ. Tất nhiên, trước khi đi anh cũng tốn 96 triệu tiền việt để sẵn sàng đồ đạc, xin visa, khám sức khỏe, sẵn sàng xe, phí liên hệ…
Tổng cộng 150 ngày từ vietnam đến Pháp, Khoa đã chi trả khoảng 235 triệu tiền việt.
Đăng Khoa giới thiệu về một góc phòng trọ dán chằng chịt bản đồ anh phân tích - Ảnh chụp màn hình
Với một chuyến đi "trường kỳ", Khoa khá chi tiết về chuyện tiền bạc. Mỗi buổi tối, anh thống kê chi tiêu trong ngày theo các mục: tiền thưởng thức, tiền xăng, chi tiêu cho xe, chi tiêu khác (phí ship xe, vé máy bay, vé tham quan, phí đổi tiền, visa, tậu quà lưu niệm…).
Anh cơ cấu "ngân quỹ" rõ ràng cho từng mục. Trong đó, tiền tạm cư tốn 25% tổng chi tiêu, xăng xe chiếm 9%, bảo dưỡng xe pháo 6%, chi tiêu khác 40%, tiền ăn uống 20%.
Chàng trai Gò Công cho nhân thức chi phí này có thể thấp hơn. Tuy nhiên, anh ý kiến đi để tò mò, thưởng thức thì không nên quá dè xẻn. Vì yếu tố bình yên cho bản thân, đồ đạc, Khoa cũng chọn ngủ phòng đơn khách sạn, nhà nghỉ thay vì giường dorm.
Nhìn lại, È Đặng Đăng Khoa khá bất thần khi giang sơn ngốn phổ thông tiền nhất của anh lại chính là Thái Lan (50 triệu đồng).
Anh lý giải: "Thái Lan chỉ chuẩn y đem xe máy tham gia duyệt công ty du lịch. Khoản này làm mình tốn 500 đô la Mỹ. Tiền vé máy bay và phí chuyển xe máy từ Bangkok (Thái Lan) qua Kathmandu (Nepal) cũng hết khá phổ thông tiền".
Vì chiếc xe và hành trình quá khác lạ, Khoa thường được sửa xe không tính phí. Trong hình, Khoa giao lưu cùng một vài thợ sửa xe tại Hà Lan. Ảnh: FBNV.
San sớt về lịch trình tiếp theo, Khoa cho biết anh sẽ chuyển xe máy trong khoảng Hamburg (Đức) qua Chile bằng tàu biển. Sau đó, anh ở lại thủ đô Santiago (Chile) để học tiếng Tây Ban Nha, phục vụ cho hành trình mày mò Nam Mỹ. Tại đây, Khoa đồng thời xin visa Peru và Ecuador.
Anh dự trù trở về vn sau một năm nữa.
Xem tại: maybomdandung
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét