Bật khóc đêm giao thừa
Kiểm soát viên không lưu (KSVKL) không được phổ quát người biết đến như phi công hay tiếp viên hàng không, nhưng có vai trò khôn xiết cần thiết trong việc bảo đảm an ninh cho mỗi chuyến bay.
Anh Trương Hòa Hiệp (43 tuổi), Kiêm phó trưởng Trọng tâm giữ vững bay các con phố dài ACC TP.HCM, khẳng định: “Làm cho trong ngành nghề hàng không như chúng tôi phải xác định là không bao giờ có ngày lễ, Tết”.
 |
| Anh Trương Hoà Hiệp |
Khi người người nhà nhà sum họp chờ thời khắc giao thừa thì những KSVKL vẫn chịu khó, bám trụ với công việc.
Họ là những người có nhiệm vụ khiến cho cầu nối đưa những chuyến bay đi/tới đích bình an, giúp công chúng sum họp, đoàn viên. Vì đặc thù công việc họ phải đón Tết ngay tại tập đoàn.
Anh Hòa kể: “Công tác ngày Tết của chúng tôi sức ép hơn thông thường, hiện trạng cao điểm kéo dài liên tục. Ngày thường khi máy bay đến, đi rộng rãi chỉ trong một khoảng thời gian nhất thiết rồi vãn bớt nhưng ngày lễ, Tết hiện trạng này kéo dài suốt ngày, đêm. Bạn bè chúng tôi phải căng sức để làm”.
Anh Trương Hòa Hiệp tham gia nghề trong khoảng năm 1993, tới nay đã 24 năm chưa một lần nào anh được ăn Tết bên thân phụ mẹ.
“Tôi quê Long Biên, Thủ đô nhưng lập gia đình và sinh sống ở Sài Gòn. Từ ngày vào nghề, tôi chưa một lần được về quê ăn Tết cùng ba má. Các năm, tôi đều ăn tết ở tổ chức. Gần như KSVKL nào cũng như thế, chỉ có trường thích hợp rất khác lạ mới được về”.
 |
| Công tác của KSVKL vào ngày Tết rất sức ép |
Phi tần anh khiến cùng ngành nghề nên họ rất hiểu và cảm thông cho nhau. Anh có 2 con (18 và 13 tuổi), những ngày cuối năm bận rộn cả 2 bà xã chồng đều tranh thủ phân ca và dành thời gian lo cho các con. Thỉnh thoảng quá bận, họ đành nhờ sự trợ giúp của ông bà ngoại.
“Nhớ nhất là năm đầu tiên, khi gần đây tuổi 20, phải đón Tết ở Sài Gòn, không được về cùng gia đình, tôi bi tráng lắm. Đêm giao thừa, là một con trai mà tôi cũng bật khóc vì tủi thân”, anh Hiệp san sẻ.
“Những ngày Tết như hiện thời, hướng dẫn máy bay an ninh, không trễ giờ, không xảy ra sự cố là chúng tôi vui lắm”, anh nói thêm.
Không có thời gian nghe chúc Tết
Chị Ngô Thị Hoa (40 tuổi), 18 năm khiến nghề KSVKL tại Trọng điểm giữ vững bay trục đường dài TP.HCM cũng cho hay, trong dịp cao điểm Tết, mật độ tàu bay rất đông, lúc cao điểm có tới 100 chuyến bay hoạt động trong vùng FIA HCM.
 |
|
18 năm làm KSVKL chưa năm nào chị Hoa được đón Tết cùng gia đình |
Dù mệt nhưng KSVKL phải luôn chú ý để đưa ra huấn lệnh bay xác thực trong từng động tác, không để xảy ra sai sót dù bé xíu nhất.
18 năm khiến cho KSVKL chưa năm nào chị Hoa được đón Tết cùng gia đình. Đêm giao thừa khi công chúng sum vầy thì chị và các đồng nghiệp phải tập trung quản lý hoạt động bay để các chuyến bay đến Tân Sơn Nhất an toàn.
“Chúng tôi còn không có thời gian nghe lời chúc Tết trong khoảng mái ấm, đồng đội”, chị Hoa bùi ngùi.
 |
| Thời điểm Tết, giờ nghỉ lao chị Hoa cũng phải phụ giúp đồng nghiệp |
Chị kể tiếp, Tết ở Trung tâm ACC TP.HCM rất dễ chơi. Công ty chuẩn bị bánh chưng và một ít kẹo, bánh. Thời điểm trước tiên của năm mới, họ chúc mừng, ăn với nhau miếng bánh, cái kẹo trong giờ nghỉ lao rồi bạn nào nấy lại xả thân khiến việc.
Cao điểm Tết, mỗi ngày sẽ có hơn 800 chuyến bay cất hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất. Các kiểm soát viên không ghi lại cực kỳ bận bịu.
Do lượt khách vượt 30% so với công suất kiến tạo, máy bay ở Tân Sơn Nhất thường phải chờ cất - hạ cánh, dẫn đến cảnh ùn tắc cả trên không lẫn dưới con đường băng.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công đến chúc Tết các tổ chức lĩnh vực hàng không và hành khách đi máy bay.
Những ngày cận Tết, trạng thái kẹt xe, quá vận chuyển khu vực làm cho hồ sơ ở phi trường làm cho nhiều hành khách sợ hãi không kịp lên máy bay về quê đón Tết. Vì vậy, họ tới phi trường từ mờ sáng, tạo nên cảnh nằm, ngồi vật vờ...
Xem tại: bomtangap
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét