Công ty lo 'xe dù' hoạt động mạnh khi chuyển khu vực chợ miền Đông

Đa dạng phù hợp tác thị trấn xe khách đang lo lắng tình hình xe dù hoạt động mạnh trong dịp tết Mậu Tuất 2018 khi khu vui chơi miền Đông chuyển về khu vực phường Long Bình (thị xã 9, TP.HCM).

Chiều 5/10, Sở GTVT TP.HCM đối thoại với hơn 40 doanh nghiệp vận chuyên chở, hợp tác phố vận tải ôtô khách tuyến cố định trên khu vực TP.HCM để "gỡ không dễ dàng" những thắc mắc của công ty trong thời điểm gần đây. 

Chủ trì buổi hội thoại, ông Trằn Quang đãng Lâm, Phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM ước muốn đón nhận góp ý, sáng kiến của công ty trong việc điều hành, quản lý vận chuyển vận ôtô khách trên khu vực TP, khác lạ là giải pháp kết thúc trạng thái "xe dù, bến cóc". 

Hãng chế tạo xe khách Phương Nam chạy tuyến một mực đậu trên đường Mai Chí Thọ, thị xã 2, TP.HCM. Ảnh: Phước Tuần.

Băn khoăn câu chuyện "xe dù, bến cóc", ông Lê Trung Tín, Chủ tịch Hiệp hội vận chuyên chở xế hộp khách TP.HCM, nghĩ rằng thành phố cần có pháp luật lịch trình rõ ràng các tuyến vận tải nhất thiết ra vào trọng điểm thị trấn. 

Theo ông Tín, nhân tố "xe dù, bến cóc" rất khó khăn dẹp, thị trấn cần thiết bộ ba là thây mặt Sở GTVT, Công an TP và thây mặt các huyện, huyện để cố gắng chấp hành.

“Hiện xe dù, bến cóc biến tướng gấp ba, bảy lần so với trước đó. Luật pháp không bao giờ đủ với cuộc sống, nhưng có thể nói hiện giờ pháp luật pháp luật đủ để khắc phục vấn nạn xe dù bến cóc”, ông Tín cho nhân thức.

Đại diện một số doanh nghiệp vận vận tải hoạt động tại trường học Miền Đông nghĩ rằng xe dù, bến cóc đã chiếm đoạt một thị phần không nhỏ xíu, ảnh hưởng đến các công ty vân vận tải làm ăn chân chính.

Việc dời phố đi bộ phố đi bộ Miền Đông về ngoại ô sắp tới sẽ ảnh hưởng tới việc kinh doanh của các tổ chức đang hoạt động tại bến vì người dân ngại tới bến xa. Vì thế xe dù, bến cóc có nhân tố kiện hoạt động mạnh.

Xe hợp đồng Kim Mạnh Hùng đón khách trên phố Điện Biên Phủ (thị xã Bình Thạnh. Ảnh: TP.HCM.

Ông Nguyễn Hoàng Huy, Phó giám đốc khu vực chợ Miền Đông, kiến nghị Sở GTVT có lộ trình di dời hoạt động sang bến xe Miền Đông mới. Đại diện bến kiến nghị xin giữ lại 7 ha để làm những nơi công cộng tuyến xe nhất thiết chạy tuyến các tỉnh giấc Tây Nguyên. Đồng thời, Sở GTVT mở 2 tuyến xe buýt free tải hành khách từ bến cũ sang bến mới.

Còn thây mặt khu vui chơi Miền Tây cho biết hiện khách tham gia bến rất ít, đa dạng đơn vị tham gia trung tâm để đón, trả khách khiến phổ biến tuyến tuyến đường ù ứ nhưng chẳng phải bị xử lý

Nhiều công ty lo lắng khi những nơi công cộng miền Đông mới hoạt động hành khách sẽ giảm vì người dân ngại đi xa ra bến. Ảnh: Phước Tuần.

Ông Phạm Đình Đức, Trưởng phòng quản lý vận vận chuyển, Sở GTVT TP.HCM, tin tức hiện xe khách giả dạng vẫn còn tồn tại. Hiện có 81 điểm trả khách trong nội thành, trong đó 63 điểm đón trả giữa lòng lề trục đường, 27 điểm đảm bảo ATGT, 36 điểm không bảo đảm ATGT, 18 điểm đón trả khách trong khu vực chợ.

Phó giám đốc Sở GTVT TP thì thể hiện sự quan trọng doanh nghiệp sẽ sớm có những chỉnh đốn lực lượng thanh tra giao thông trong việc thực thi nhiệm vụ, thi hành cương quyết dẹp "xe dù, bến cóc" ở khu vực phía đông thành phố. 

Tai nạn tàn khốc ở Tây Ninh: Chuyển 6 nạn nhân tới bệnh viện Hàng quán Rẫy Sau khi được bệnh viện địa phương sơ cứu, 6 người trong vụ tai nạn giao thông thất kinh ở Tây Ninh vừa được chuyển đến bệnh viện Chợ Rẫy, TP.HCM.

Đọc thêm: maybomdandung