Bốn tuần 7/1945, USS Indianapolis bí mật chở theo nhân tố bom hạt nhân chuẩn bị tấn công Nhật Bản nhưng bị tấn công chìm trong bi kịch tồi tệ nhất đối với hải quân Mỹ.
Sau khi chứng kiến sức hủy diệt kinh khủng trong khoảng thí điểm hạt nhân Trinity, Washington đã có trong tay tranh bị kết thúc cuộc đại chiến đẫm máu nhất lịch sử trái đất. Kế hoạch dùng bom hạt nhân tấn công Nhật Bản nhằm nhanh lẹ chấm dứt Thế chiến II được phê ưng chuẩn.
Nhiệm vụ tối mật
Ngày 16/7/1945, tuần dương hạm USS Indianapolis (CA-35), lớp Portland do thuyền trưởng Charles B. McVay III lãnh đạo rời Hoa Phượng đỏ San Francisco trong một nhiệm vụ kín đáo. Con tàu sẽ chở theo thành phần bom hạt nhân tới căn cứ không quân Mỹ ở đảo Tinian sẵn sàng cho kế hoạch tấn công Nhật Phiên bản.
Để bảo đảm yếu tố kín đáo, CA-35 sẽ rời cảng một bản thân mình mà không có tàu hộ vệ nhằm tránh sự để ý của phi cơ và tàu lặn Nhật Phiên bản. Ngày 26/7/1945, tàu cập cảng đảo Guam để tiếp nhiên liệu, cần yếu phẩm. Tại đây, một vài thủy thủ xong xuôi nhiệm vụ được thay thế bởi các thủy thủ khác.
Ngày 28/7, tàu rời đảo Guam hướng tới vịnh Leyte, nơi tàu sẽ hội quân cùng hàng ngũ đặc nhiệm 95 do phó đô đốc Jesse B. Oldendorf lãnh đạo để tiến về đảo Tinian.
Số mệnh bi thương
Đêm ngày 30/7/1945, khi đi qua đảo Palau, một đảo quốc ở Thái Bình Dương và cách Philippines khoảng 800 km về phía đông, CA-35 lọt vào tầm ngắm của tàu lặn I-58 do thuyền trưởng Mochitsura Hashimoto chỉ huy. Ban đầu, vị chỉ huy tàu ngầm Nhật nghĩ rằng ông đã phát hiện được thiết giáp hạm lớp Idaho.
 |
| Tuần dương hạm USS Indianapolis tại Trân Châu Hoa Phượng đỏ năm 1937. Ảnh: Hải quân Mỹ |
Lúc 00h14, tàu lặn I-58 bắn liên tục 2 ngư lôi tiến công trúng phần mũi bên mạn phải của CA-35. Vụ nổ xé toạc vỏ tàu và tạo nên một lỗ lớn. Nước ào ạt tràn vào khiến phần mũi chìm với tốc độ cao xuống nước làm cho phần đuôi tàu bị kéo lên cao.
Chiến hạm có lượng chiếm hữu nước gần 10.000 tấn chìm chỉ 12 phút sau vụ nổ. Khoảng 300 thủy thủ trong số 1.196 người chìm theo tàu. Khoảng 896 người khác nhảy xuống biển với một vài xuồng cứu hộ và không có áo phao đồn.
Hải quân Mỹ chẳng phải nhân thức chiếc tàu chở theo yếu tố bom hạt nhân đã bị tiến công chìm nên không có hoạt động cứu hộ nào được khai triển ngay sau đó. Những người sống sót sau khi tàu chìm phải đối mặt với tình trạng thiếu lương thực, nước ngọt và cá mập tiến công khốc liệt. Đây là một trong những vụ cá mập tấn công nhân loại dữ dội nhất.
10h25 ngày 2/8/1945, hơn 3 ngày sau khi tàu chìm, phi cơ tuần tra PV-1 Ventura phát hiện những người phiêu bạt trên biển trong một chuyến bay tuần tra thường xuyên. Các tàu của Mỹ trong khu vực được lệnh nhanh chóng đến hiện trường để tham gia cứu hộ.
 |
| Địa điểm tuần dương hạm CA-35 bị tiến công chìm. Đồ họa: Wikipedia |
Đương nhiên, sứ mạng cứu hộ nhường nhịn như diễn ra quá muộn, trong số 896 người thoát khỏi tàu, 575 người đã chết vì kiệt lực do mất nước, cá mập tấn công. 321 người được cứu thoát, trong đó 2 người tử trận sau đó.
879 người thiệt mạng trong bi kịch. Vụ chìm tuần dương hạm USS Indianapolis là một trong những thảm kịch trên hồ tồi tệ nhất đối với hải quân Mỹ.
Nổi oan ức của vị thuyền trưởng
Bốn tuần 11/1945, thuyền trưởng Charles B. McVay III, một trong những người tồn tại bị đưa ra tòa án binh với tội danh đặt cuộc sống của thủy thủ đoàn vào tình huống nguy nan. Ông bị kết tội là không ra lệnh cho tàu chạy theo kiểu “zic zac” để tránh bị tàu lặn tiến công.
 |
| Thuyền trưởng McVay bị kết án oan suốt 55 năm. Ảnh: Wikipedia |
Tại phiên tòa, thuyền trưởng McVay rộng rãi lần đặt câu hỏi vì sao hải quân không bắt đầu các hoạt động cứu hộ. Hình như, việc cứu hộ hoàn toàn vô tình chứ không hề là một nhiệm vụ chính thức. Đương nhiên, phía hải quân không đưa ra câu trả lời.
Hải quân Mỹ sau đó tuyên bố rằng họ không nhận được tín hiệu SOS vì tàu CA-35 hoạt động theo cách thức yên lặng vô tuyến. Đương nhiên, biển sơ giải mật sau đó cho thấy 3 tín hiệu SOS được thu nạp nhưng không ai có hành động chi tiết.
Một trong số lãnh đạo đài vô tuyến mặt đất nghĩ rằng tín hiệu SOS là trò lừa đảo của Nhật Bản, một sĩ quan khác báo lại không được phiền hà và một người khác nhận tín hiệu trong tình trạng say rượu.
Trước khi tàu rời Hoa Phượng đỏ, thuyền trưởng McVay đã đòi hỏi tàu hộ tống đồng hành nhưng không được phục vụ. USS Indianapolis một bản thân tiến ra biển mà không có chuỗi hệ thống nhận thấy tàu lặn hay tàu hộ vệ đồng hành.
Điều làm thuyền trưởng McVay cảm thấy oan ức hơn cả là những vị chỉ huy cấp cao trong hải quân ra lệnh cho ông chấp hành nhiệm vụ đều lạng lẽ. Vị thuyền trưởng không có tội trở thành “kẻ chịu bổn phận” cho cái chết của gần 900 thủy thủ.
Việc bị kết án oan khiến ông phải chịu phổ biến chỉ trích trong khoảng thân nhân những thủy thủ bỏ mạng. Ngày 6/11/1968, McVay tự vẫn vì phải chịu quá phổ biến áp lực từ cuộc sống đơn độc và những lời chỉ trích từ thân nhân các thủy thủ thiệt mạng.
Bốn tuần 7/1998, hơn 50 năm sau sự cố chìm tàu, Hunter Scott, một học sinh 12 tuổi ở Pensacola, Florida đã bắt đầu cuộc thăm dò về sự cố chìm tàu USS Indianapolis. Scott lúc đó là sinh viên lớp 6 tiến hành phỏng vấn 150 người còn sống, phân tích hơn 800 tài liệu và kết luận thuyền trưởng McVay nên được thân oan.
Tòa tháp phân tích của cậu học sinh 12 tuổi dẫn tới cuộc thăm dò của Quốc hội Mỹ. Bốn tuần 10/2000, Tổng thống Bill Clinton ký quyết định minh oan cho thuyền trưởng Charles B. McVay III. Trong Thế chiến II, khoảng 380 tàu chiến của Mỹ bị đánh chìm nhưng McVay là vị thuyền trưởng duy nhất phải ra hầu tòa.
5 bí mật chưa có lời giải từ Thế chiến IIChuyến tàu chở quà của Đức quốc xã, kho báu của Đế quốc Nhật là nhị trong những kín đáo trong khoảng Thế chiến II đến nay thế giới vẫn chưa mua thấy câu tư vấn thỏa đáng nhất. |
Trận đánh đẫm máu nhất mặt trận Thái Bình Dương 70 năm trướcThất bại trong trận Okinawa ngày 22/6/1945 đặt dấu chấm hết cho sự sinh tồn của Đế quốc Nhật, chấm dứt cuộc chiến bất lương liệt nhất trong lịch sử trái đất. |
Xem tại: maybomtangap
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét