Trong khoảng năm 1990 về trước, tại vn, nói đến xe hơi đa số đại chúng chỉ biết tới những vật phẩm do Liên Xô đóng hộp, được sử dụng phổ thông trong các công ty Nhà nước. Trong số đó có 4 tiếng tăm tăm tiếng đó là Volga, Lada, Uaz (U-oat) và Niva. Đây là 4 mẫu xe phổ biến, dưới 6 chỗ ngồi và gắn liền với thời bao cấp đa dạng gian truân gian truân.
VOLGA
Từ năm 1970 Volga đã biến thành một biểu tượng của vị thế cao trong phố hội. Khi đó, phải ở chức Bộ trưởng mới được tiêu chuẩn dùng xe Volga.
 |
|
Volga M-21 |
Dòng xe Volga đánh dấu sự ra đời của bản thân mình bằng mẫu xe Volga M-21. Đây là mẫu xe có vẻ đẹp mang tính cổ kính, dĩ nhiên Volga M-21 được đóng chai không phổ thông.
Volga mẫu M-24 là bình thường nhất với số lượng lớn. Dòng xe Volga M-24 được nhập về vn những năm 70 và cái tên "Volga bộ trưởng" có mặt trên thị trường trong khoảng đó. Với động cơ 2.4l cho công suất 98 sức ngựa và mức tiêu thụ nhiên liệu 14lít xăng/100km. Công nghiệp trên Volga khá đơn giản, rộng rãi phụ tùng của xe có thể thay thế bởi các xe khác như UAZ. Dĩ nhiên, nhờ sự giản đơn mà lái xe có thể tự tu sửa được khi có hỏng hóc dọc tuyến phố. Chuỗi hệ thống treo của xe được đánh giá khá êm ái, khi đi tham gia những cung đường xấu, mấp mô. Khung gầm rất chắc chắn.
 |
|
Volga M-24 |
Phía bên trong không có phổ quát dễ dàng như các dòng xe khác, nhưng Volga vẫn đem đến sự dễ chịu cho người sử dụng bởi khoảng không gian khá rộng bên trong. Xe Volga hiện còn lại ở vn tương đối hãn hữu, vì hao xăng, không phục vụ được những yên cầu càng ngày càng cao của đối tượng mua hàng, nên nhẩn nha bị thải loại sau những năm 1990.
LADA
Lada là mẫu sedan cỡ nhỏ xíu bắt đầu được đóng hộp năm1966 tại Liên xô. Lada có 7 phiên bản được đánh số từ 2101dến 2107 dựa trên kích thước động cơ/tiêu chuẩn phía bên trong. Trong số đó nối tiếng nhất là phiên bản 2107 ra đời vào năm 1982, lấy ngẫu hứng từ việc kiến tạo lại mẫu 2101.
 |
|
Lada 2101 |
Tại vietnam, thời bao cấp, xe Lada chủ công thuộc các tập đoàn Nhà nước, dịch vụ sự chuyển động của cấp cục trưởng, vụ trưởng, viện trưởng... Số lượng xe Lada tại vietnam khá phổ thông, khác lạ tại các đô thị. Từ năm 1990 đi về trước, ra con đường thấy ô tô con chạy thì cốt yếu là xe Lada.
Lada 2107 dùng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1.5L sức mạnh 76 mã lực, cùng hộp số sàn 4 cấp, lấy ngẫu hứng trong khoảng việc kiến tạo lại mẫu 2101. Xe khá bé xíu gọn, có sườn gầm thép nặng, hệ thống cơ khí đơn giản và tính năng nhàng nhàng, tu sửa dễ ợt, rất thích nghi với nhân tố kiện tuyến phố sá kém và ít cơ sở phục vụ ô tô như tại vietnam. Đương nhiên, xe Lada đông đảo không được trang bị điều hòa nhiệt độ nên không phù hợp với khí hậu vietnam. Xe thường được gắn thêm một chiếc quạt nhỏ nhắn để lấy gió. Giả dụ không, chẳng khác gì một “lò nướng” vào mùa nóng.
 |
|
Lada 2107 |
Dần dần các cơ quan Nhà nước không còn dùng xe Lada nữa và bán thanh lý cho các cá nhân. Cho tới năm 2000 xe Lada vẫn chạy rộng rãi trên phố phường, nhưng sau đó càng ngày càng hãn hữu dần và có giá sàn lại rất rẻ, chỉ khoảng 20 triệu đồng, chưa bằng giá 1 chiếc xe máy hiện thời.
UAZ
Rộng rãi công ty ban ngành Việt Nam, đặc biệt là nhóm công an và quân đội, rất chuộng mẫu xe địa hình Uaz (U-oat) 469. Đây là dòng xe 2 cầu thuộc dạng “nồi đồng cối đá”, đủ sức càn lướt khắp các địa hình trong khoảng đồng bằng tới đồi núi. Ra đời năm 1973, có thể hoạt động trên mọi địa hình, dễ tu bổ, nên Uaz 469 khá thông thường.
Động cơ 2,45 lít 4 xi-lanh, công suất 75 sức ngựa và mô-men xoắn cực đại 166,7 Nm tại vòng tua máy 2.200 vòng/phút. Xe dùng hộp số sàn 4 cấp. Uaz 469 có kĩ năng off-road thật sự đáng nể. Có lẽ việc thiết kế sườn khuông cam đoan, gầm cao cùng với việc đạt được mô men xoắn tối đa ở vòng tua động cơ thấp giúp xe dễ dãi đoạt được những cung đường khó.
 |
|
Uaz 469 |
Hiện giờ, Uaz 469 vẫn là loại xe địa hình chủ quản trong các tổ chức tác chiến của Quân đội dân chúng vn. Dường như, Uaz 469 còn được sử dụng đa số trong lực lượng Công an cũng như dân chơi off-road. Được nhân thức đến như một trong những chiếc off-road đáng tin tưởng hàng đầu, tất nhiên, danh tiếng của Uaz 469 đã ít nhiều bị ảnh hưởng trong những năm vừa qua do những lỗi thường gặp gỡ ở hộp số.
NIVA
Niva là mẫu xe được Liên xô đóng chai năm 1977. Đây là chiếc xe 2 cầu, có động cơ khỏe nhưng thiết bị phía bên trong khá đơn điệu. Niva sinh ra phổ quát tại Việt Nam với phiên bản 1600. Trước đây cũng đươc các tập đoàn nhà nước dùng nhiều nhất là ở vùng đồi núi cơ sở vật chất liên lạc chưa sản xuất.
 |
Niva dùng cấu trúc kim khí liền khối, thân xe chắc chắn, trang bị động cơ 1.6L công suất 72 sức ngựa, mô-men xoắn 126Nm, hộp số sàn 4 hoặc 5 cấp, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời điểm .Niva được mô tả là chiếc xe giá rẻ, hầu hết chẳng thể phá huỷ, là chọn lựa hoàn hảo cho những đất nước đang sản xuất và có hạ tầng cơ sở vật chất giao thông kém. Năm 1984, lần trước tiên chiếc xe này được vũ trang dây đai an ninh. Tại Việt Nam đến nay vẫn còn phổ thông người dùng xe Niva nhưng chủ chốt để chạy off-road.
È cổ Thủy
Có thể bạn quan tâm: maybomtangap
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét